Ошибка P0420: почему горит Check Engine и как её убрать

Загорелся Check Engine, а сканер показывает P0420 (или P0430 для второго ряда цилиндров V-образного мотора)? Это одна из самых частых ошибок на машинах с пробегом. Разберём, что она означает, как понять, виноват ли катализатор, и какие есть варианты ремонта.

Что означает P0420

Код P0420 расшифровывается как «эффективность катализатора ниже допустимой». Блок управления двигателем сравнивает сигналы двух лямбда-зондов — до катализатора и после. Если катализатор работает, второй датчик показывает ровный сигнал. Когда сигналы становятся похожими, блок решает, что катализатор перестал очищать выхлоп, и зажигает Check Engine.

Почему появляется ошибка

• Износ катализатора. Обычно через 60–150 тысяч км: соты забиваются или выгорают, керамика начинает разрушаться.
• Неисправный второй лямбда-зонд или его проводка — катализатор может быть в порядке.
• Подсос воздуха в выхлопе до второго датчика: прогар, трещина, негерметичное соединение.
• Проблемы двигателя: пропуски зажигания, расход масла — они ускоряют гибель катализатора.

Как понять, что дело в катализаторе

Признаки: машина хуже тянет, особенно в горку; вырос расход топлива; запах тухлых яиц из выхлопа; дребезг под днищем — это могут быть куски керамики. Опасность в том, что крошка разрушенного катализатора может попасть в цилиндры, и тогда ремонт двигателя обойдётся намного дороже.

Точно сказать можно только после проверки на оборудовании: состояние сот, пропускная способность, сигналы датчиков. В «Катанете» есть диагностика катализатора — по её итогам понятно, нужна ли замена, или хватит ремонта выхлопа либо замены датчика.

Как убрать ошибку P0420: три варианта

1. Новый катализатор

Полностью восстанавливает заводскую очистку выхлопа. Самый дорогой путь: новый катализатор — от 30 000 ₽, работа по замене катализатора — от 8 000 ₽ в зависимости от модели. Универсальные катализаторы Евро 4 и Евро 5 есть в нашем магазине.

2. Пламегаситель вместо катализатора

Разрушенный катализатор удаляют, на его место вваривают пламегаситель — он сохраняет тихий и ровный звук выхлопа. Чтобы ошибка не возвращалась, вместе с ним ставят обманку лямбда-зонда. Замена катализатора на пламегаситель с обманкой — от 4 000 ₽. Подробнее — в статье «Пламегаситель вместо катализатора».

3. Обманка лямбда-зонда

Если катализатор не разрушен, а ошибка мешает, можно поставить обманку с миникатализатором во второй датчик: она выравнивает его сигнал, и Check Engine гаснет. Обманка вместе с установкой — от 2 000 ₽. Обманки Евро 2, Евро 4 и Евро 5 — в наличии.

Ещё один вариант — программное отключение второго лямбда-зонда при чип-тюнинге; подходит не для всех блоков управления.

Что выбрать

Если машине нужен заводской экологический класс — новый катализатор. Если катализатор разрушен и нужен надёжный бюджетный вариант — пламегаситель с обманкой. Если катализатор цел, а ошибка вызвана датчиком или его сигналом — сначала диагностика: иногда достаточно устранить подсос воздуха или заменить датчик.

Можно приехать со своей деталью или купить её у нас — все популярные размеры пламегасителей, катализаторов и обманок есть на складе, ждать заказа не нужно.